전기차 전용 플랫폼을 기반으로BMW그룹5.

5세대 고전압 시스템을 적용했다.

일렉트릭 에이스맨은 신선한 디자인과 넓은 공간, 뛰어난 활용성을 갖췄다.

차체는 길이 4085㎜, 높이 1515㎜로 일반 SUV보다 낮고 길어 날렵한 실루엣과 SUV 수준의 공간 활용성을 실현했다.

파워트레인은 E와 SE 두 가지다.

정수원 미니코리아 본부장은 "2025년은 한국에 진출한 지 20년이 되는 해이자 새로운 미래를 준비하는 중요한 전환점이 되는 해"라며 "이번 출시로 본격적인 EV 전환을 알리고BMW그룹에서 가장 먼저 전동화의 미래를 맞이하는 브랜드가 될 것"이라고 말했다.

미니 EV 시대 선두주자 '더 뉴 올-일렉트릭.

가로 배치 직렬 엔진 등 당시 최신 기술을 도입했으며 당대의 예술가나 유명인에게 영감을 주는 뮤즈로 사랑받으며 문화적으로도 큰 영향을 끼쳤다.

미니는 1994년BMW그룹에 인수되면서 현대적이면서 더욱 개성 넘치는 브랜드로 재탄생했다.

한국에는 지난 2005년 공식 진출해 올해로 20주년을 맞이했다.

특히 미니는BMW그룹내에서 전기차 전환을 가장 빨리 이룰 것으로 전망된다.

미니는 이날 순수전기 모델 3종을 출시했다.

전용 플랫폼을 활용한 첫번째 전기 콤팩트 스포츠유틸리티차(SUV) '더 뉴 올 일렉트릭 미니 에이스맨'을 포함해 더 뉴 올 일렉트릭 미니 쿠퍼, 더 뉴 올 일렉트릭 미니 컨트리맨 등.

정 본부장은 "BMW그룹이 해외법인 중 국가에 맞춰 엠블럼을 제작한 것은 한국이 유일할 것"이라며 "그동안 한국 소비자들의 사랑에 보답하기 위한 것"이라고 설명했다.

이날 MINI코리아는 국내 전기차 시장 공략의 핵심 모델인 '더 뉴 올-일렉트릭 MINI' 패밀리 시리즈인 'MINI 에이스맨', 도심형.

전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며,BMW 그룹의 5.

5세대 고전압 시스템이 적용됐다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 MINI 특유의 감성을 유지하면서도 신선한 디자인과 넓은 공간, 뛰어난 활용성을 갖춘 것이 특징이다.

차체는 길이 4,085mm, 높이 1,515mm로 일반적인 SUV에 비해 낮고 긴 비율을.

뉴 MINI 쿠퍼와 뉴 MINI 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 SUV로,BMW 그룹의 최신 전기차 전용 플랫폼과 5.

5세대 고전압 시스템이 적용됐다.

에이스맨은 MINI 특유의 감성을 유지하면서도 신선한 디자인과 넉넉한 실내 공간을 갖춘 것이 특징이다.

차체 길이는 4085mm, 높이는 1515mm로 일반적인 SUV보다.

오직 순수전기 모델로만 선보이며,BMW 그룹의 5.

5세대 고전압 시스템 전기차 전용 플랫폼을 적용했다.

이번 MINI 모델들이 가장 강조하는 부분은 실용성이다.

기존 내연기관차 모델보다 차체가 커져 출퇴근용은 물론, 다용도로 활용이 가능하다.

최근 자동차 시장 트랜드가 실용성을 강조하고 있어.

BMW그룹산하 프리미엄 소형브랜드 미니(MINI)가 한국에서 또 한번 '진심 카드'를 꺼내들었다.

한국 상륙 20주년을 맞아 한국 시장 전용 엠블럼을 제작하면서다.

수입차 브랜드가 한국에서 이런 시도를 하는 건 이번이 처음이다.

동시에 작년 4세대 풀체인지(완전변경) 라인업에 이어 올해는 전기차 3종을 동시에.

전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며,BMW 그룹의 5.

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5세대 고전압 시스템이 적용됐다.

더 뉴 올-일렉트릭 MINI 에이스맨은 MINI 특유의 감성을 유지하면서도 신선한 디자인과 넓은 공간, 뛰어난 활용성을 갖춘 것이 특징이다.

차체는 길이 4085mm, 높이 1515mm로 일반적인 SUV에 비해 낮고 긴 비율을.